Mühendis Beatrice Shilling, İngiliz Spitfire ve Hurricane avcı uçaklarının motorlarındaki tehlikeli bir arızayı hafifletti. Pilot burnu aniden aşağı bastırdığında karbüratöre fazla yakıt doluyor ve motor durabiliyordu. Shilling’in yakıt akışını sınırlayan delikli küçük diski, motorun çalışmaya devam etmesini sağladı.
Historical account — Royal Air Force Museum
Kartın devamı
Shilling 1932’de Victoria Manchester Üniversitesi’nde mühendislik lisansını, bir yıl sonra da makine mühendisliğinde yüksek lisansını tamamladı; o yıllarda bu alanı okuyan kadın sayısı çok azdı. 1936’da Kraliyet Havacılık Kurumu’na (Royal Aircraft Establishment) katıldı. “Negatif g kesilmesi” denen bu arıza, yakıt enjeksiyonlu motorları olan Alman avcı uçaklarına dalışlarda üstünlük sağlıyordu. Shilling’in parçası 1941’de Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin filolarına ulaştı ve “Miss Shilling’in deliği” diye anıldı; daha iyi karbüratörler gelene kadar kullanıldı. Shilling motosiklet yarışlarına da katıldı: 1934’te Norton motosikletiyle Brooklands pistinde saatte ortalama 163,9 kilometre (101,85 mil) hızla tur attı ve saatte 100 milin üzerinde tur attığı için Altın Yıldız alan ikinci kadın oldu.
Kaynaklar ve ilgili okumalar
Kaynak: Historical account — Royal Air Force Museum
İlgili kaynak: Beatrice Shilling