Mühendis Beatrice Shilling, İngiliz Spitfire ve Hurricane avcı uçaklarının motorlarındaki tehlikeli bir arızayı hafifletti. Pilot burnu aniden aşağı bastırdığında karbüratöre fazla yakıt doluyor ve motor durabiliyordu. Shilling’in yakıt akışını sınırlayan delikli küçük diski, motorun çalışmaya devam etmesini sağladı.

Historical account — Royal Air Force Museum

TeknolojiTarih

Kartın devamı

Shilling 1932’de Victoria Manchester Üniversitesi’nde mühendislik lisansını, bir yıl sonra da makine mühendisliğinde yüksek lisansını tamamladı; o yıllarda bu alanı okuyan kadın sayısı çok azdı. 1936’da Kraliyet Havacılık Kurumu’na (Royal Aircraft Establishment) katıldı. “Negatif g kesilmesi” denen bu arıza, yakıt enjeksiyonlu motorları olan Alman avcı uçaklarına dalışlarda üstünlük sağlıyordu. Shilling’in parçası 1941’de Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin filolarına ulaştı ve “Miss Shilling’in deliği” diye anıldı; daha iyi karbüratörler gelene kadar kullanıldı. Shilling motosiklet yarışlarına da katıldı: 1934’te Norton motosikletiyle Brooklands pistinde saatte ortalama 163,9 kilometre (101,85 mil) hızla tur attı ve saatte 100 milin üzerinde tur attığı için Altın Yıldız alan ikinci kadın oldu.

Kaynaklar ve ilgili okumalar

Kaynak: Historical account — Royal Air Force Museum

İlgili kaynak: Beatrice Shilling
Sıradaki kartMavis Batey, İngiltere’nin savaş dönemi şifre çözme merkezi Bletchley Park’ta 19 yaşında bir şifre çözücüydü. Mart 1941’de çözülmesine yardım ettiği İtalyan donanma mesajında “Bugün, 25 Mart 1941, harekât gününden üç gün önce” yazıyordu. Sonraki mesajlar İngiliz konvoylarına saldırı planını ortaya çıkardı; bu uyarı, İngiliz donanmasının Matapan Burnu’nda kazanmasına yardım etti.Devam et →