Viking longships drew so little water that they could sail up rivers only about a metre deep, and crews could haul them overland from one river to the next.
Ikigai Daily
The story behind the card
We know this from surviving ships. The Gokstad ship, found in a Norwegian burial mound in 1880, is about 23 metres long yet needed only about a metre of water. The Skuldelev ships, sunk around 1070 to block a channel in Roskilde Fjord in Denmark and raised in 1962, include warships and cargo boats built the same way. In the 10th century the Byzantine emperor Constantine VII described Rus crews carrying their boats and cargo past the rapids of the Dnieper. The same shallow hulls let crews run straight onto a beach, so they could land almost anywhere.
Türkçe oku
Viking gemileri o kadar az su çekiyordu ki bir metre kadar derinlikteki nehirlerde bile ilerleyebiliyordu. Gerektiğinde mürettebat gemileri karadan sürükleyerek bir nehirden ötekine taşıyordu.
Bunu günümüze ulaşan gemilerden biliyoruz. 1880'de Norveç'te bir mezar höyüğünde bulunan Gokstad gemisi yaklaşık 23 metre uzunluğundadır, ama yüzmesi için bir metre kadar su yetiyordu. Danimarka'daki Roskilde Fiyordu'nda 1070 dolaylarında bir geçidi kapatmak için batırılan ve 1962'de çıkarılan Skuldelev gemileri arasında aynı yöntemle yapılmış savaş ve yük gemileri vardır. Bizans İmparatoru VII. Konstantinos, 10. yüzyılda yazdığı bir eserde Rus denizcilerin Dinyeper'deki çağlayanları gemilerini ve yüklerini karadan taşıyarak aştığını anlatır. Aynı sığ gövde, gemilerin doğrudan kumsala çekilmesine, yani hemen her kıyıya çıkılabilmesine olanak veriyordu.