Elle çizilip hafifçe renklendirilmiş 1861 tarihli patent paftası: Elisha Otis'in vinç düzeneği ve sağda, testere dişli iki kılavuz ray arasında asılı duran bir asansör platformu.

Elisha Otis, 1854’te New York’taki Crystal Palace’ta asansörün güvenli olabileceğini kanıtladı: yüksekteki bir platformun üzerinde dururken onu taşıyan halatı kestirdi. Platform yalnızca kısa bir mesafe düştü, ardından geliştirdiği emniyet kilidi onu olduğu yerde tuttu. Halat kopsa bile yolcuların düşmesi gerekmiyordu.

Elisha Otis, 1854 public demonstration, New York Crystal Palace

TeknolojiTarih

Kartın devamı

Otis’ten önce asansörler çoğunlukla yük taşımak için kullanılırdı, çünkü halat koparsa düşüş ölümcül olurdu. New York’un Yonkers kentindeki bir karyola fabrikasında makinist olarak çalışan Otis, emniyet düzeneğini 1853’te oradaki ağır makineleri yukarı taşımak için tasarladı. Platformun üstünde çelik bir araba yayı vardı; halat gevşeyince yay açılıyor ve kilit dillerini raylar boyunca uzanan dişli çubuklara geçiriyordu. Crystal Palace’taki gösteri kuşkucuları müşteriye çevirdi; Otis 1857’de ilk emniyetli yolcu asansörünü New York’ta, Broadway’deki beş katlı bir mağazaya kurdu. Kurduğu şirket bugün de dünyanın en büyük asansör üreticilerinden biridir.

Kaynaklar ve ilgili okumalar

Görsel bilgisi

Elisha Otis'in asansör emniyet düzeneğine ait patent çizimi, 15 Ocak 1861. Dişli raylardaki mandallar, 1854'te halka açık sergilediği güvenlik ilkesini gösterir.

Elisha Otis'in asansör patentine ait çizim, 1861. ABD Ulusal Arşivleri (NAID 305889), Wikimedia Commons aracılığıyla. Kamu malı.

Görselin kaynağı · Kamu malı

Kaynak: Elisha Otis, 1854 public demonstration, New York Crystal Palace

İlgili kaynak: Elisha Otis
Sıradaki kartModern klima 1902’de New York’un Brooklyn ilçesindeki bir matbaada doğdu. Havadaki nem kâğıdı bir şişiriyor bir büzüyordu; art arda basılan renkler de bu yüzden üst üste tam oturmuyordu. Buffalo Forge şirketinde çalışan 25 yaşındaki mühendis Willis Carrier, havadaki nemi ayarlayan bir düzenek tasarladı.Devam et →